Переоборудование автомобиля с помощью газобаллонного оборудования все более востребовано. Газ дешевле в цене. Это и есть основная причина установки ГБО. Но в процессе автовладельцу приходится решить много моментов: выбрать пропан или метан, определиться с поколением оборудования и т. д. Немаловажным считается и место монтажа ВЗУ. Обычно выбирают один из двух вариантов: в лючке бачка или в бампере. Но где разместить ВЗУ лучше всего?
Рассмотрим преимущества и недостатки этих подходов, чтобы принять верное решение.
Монтаж в лючок
В таком случае ВЗУ размещается возле горловины топливного бачка. Это место предусмотрено для заправки производителем, так что установщикам не приходится ничего изобретать. Что касается полюсов установки в лючок, стоит выделить:
- удобство монтажа и расположения – в процессе проделывается отверстие в кузове машины. По завершении установки ВЗУ это место маскируется, так что не вызывает хлопот в плане эстетики. Два отверстия будут находиться рядом. Это еще удобно и для заправки;
- защита от внешних воздействий – поскольку отверстие маскируется, в него не будет попадать пыль, грязь и влага. При любой погоде ВЗУ будет надежно защищено;
- безопасность эксплуатации – если случится неудачная парковка или удар в заднюю часть бампера, вам не придется переживать о целостности заправочного отверстия;
- защита от вандалов – при расположении выносного заправочного устройства под крышкой лючка оно не будет привлекать ненужного внимания.
Есть и некоторые минусы. Первое – усложненная заправка газом. Каждый раз приходится устанавливать переходник. Вроде ничего серьезного, но порой доставляет дискомфорт. Еще один важный момент – присутствие «дырки» в кузове. Если устанавливать ВЗУ в бампере, сверлить придется пластик. А в этом случае нарушается целостность металла. Ничего критичного нет, однако лишнее отверстие на новеньком автомобиле – не самое приятное решение.
Установка в бампер
Это самый распространенный вариант. Для установки ВЗУ в нижней части заднего бампера проделывают небольшое отверстие, которое потом прикрывают заглушкой.
Преимущества расположения:
- нет потребности в резке кузова – пластик легче просверлить, чем сталь;
- заправка топливом более удобная – здесь получится обойтись и без переходника.
Что касается недостатков, их достаточно:
- неэстетичный вид – отверстие делается на том месте бампера, где обычно ничего нет. То есть заглушка будет бросаться в глаза. Разумеется, можно подобрать ее под цвет кузова и немного скрыть;
- вероятность повреждения ВЗУ – при неосторожной парковке или в случае удара в заднюю часть машины можно испортить заправочное устройство. Взрывом это не грозит, но заправиться не получится до самого ремонта;
- попадание загрязнений – из-за низкого расположения заправочного устройства сюда могут попадать пыль, влага. Особенно появляются неудобства зимой, когда заглушка покрывается наледью, и открыть ее очень сложно.
В целом при грамотной и аккуратной установке многих минусов можно избежать. Так что старайтесь доверить это дело профессионалам. Такие услуги по установке ГБО оказывают во многих СТО, в том числе и специалисты GAS Expert (информация по ссылке https://www.gas-expert.com.ua/). Внимательно отнеситесь к выбору мастеров, ведь от этого зависит удобство и безопасность эксплуатации вашей машины.